| အရေအတွက်: | |
|---|---|
EQ2102GJ သည် Dongfeng ဂန္ထဝင်မော်ဒယ် EQ2102G ၏ မြင်းကောင်ရေ 190 အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည့် ခြောက်ဘီးယက်ထရပ်ကားဖြစ်ပြီး၊ 6*6 အချိန်-မောင်းနှင်နိုင်ပြီး လမ်းကြမ်းပြင်စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လမ်းအခြေအနေအောက်တွင် မောင်းနှင်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။ နှင့် အထွေထွေကုန်တင်ထရပ်ကားများ၊ အမှိုက်ထရပ်ကားများ၊ ရေဖျန်းထရပ်ကားများ၊ လောင်စာဆီထရပ်ကားများ၊ ခရီးသွားကားတန်းများ၊ မိုဘိုင်းရုံးထရပ်ကားများ၊ ဆိုလာစွမ်းအင်သုံး သန့်ရှင်းရေးထရပ်ကားများ၊ ခရီးသွားကားတန်းများ၊ မြေပြင်မီးဖိုထရပ်ကားများ၊ အင်ဂျင်နီယာပြုပြင်ရေးထရပ်ကားများနှင့် အခြားသော အထူးရည်ရွယ်ချက်ရှိသော ယာဉ်များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ တပ်ဖွဲ့ဝင်များ၏ လုံခြုံရေးအတွက် လက်နက်မျိုးစုံနှင့် အထောက်အကူပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။
အခြေခံဖွဲ့စည်းမှု | |
|---|---|
| အင်ဂျင် | Dongfeng Cummins B190 ၃၃ |
| Drive အမျိုးအစား | ၆*၆ |
| ဂီယာဘောက်စ် | Manual ခြောက်ချက်မြန်နှုန်း Gearbox |
| အပြောင်းအရွှေ့ သတျတော | ဂီယာအမြင့်နှင့် အနိမ့် |
| အငှားကား | Dongfeng 153 Flathead One နှင့် Hallf Row Cab တစ်လုံး |
| Tyre | 12.5R20 (၆+၁)၊ |
| Axle | 3.5T/3.5T/3.5T |
| ရွေးချယ်ခွင့် | လေအေးပေးစက်၊ ထုတ်ယူသည့်စက်၊ ကရင်ခုံ၊ အတွင်းတာယာပံ့ပိုးမှု၊ ဘက်ထရီ လျှပ်ကာပစ္စည်း |
| လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း | 24V ဆားကစ်စနစ်၊ 12V 180A.h ဘက်ထရီနှစ်လုံး |
အင်ဂျင်လေဝင်ပေါက်စနစ်- နှစ်ထပ်စင်မြင့်စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်လေစစ်၊ လေဝင်လေထွက်လေဝင်လေထွက်ကောင်းမွန်သည့်စနစ်၊ အင်တာအေးပေးစနစ်နှင့် ရေတိုင်ကီတွင် အထပ်ထပ်တပ်ဆင်ခြင်း၊ အပူပေးကိရိယာအတွက် PTC အပူကြွေထည်များ တပ်ဆင်ထားသည်။
ဘောင်- အလျားလိုက် တန်းတန်းနှစ်ခုနှင့် လက်ဝါးကပ်တိုင် ခုနစ်ခုပါ၀င်သော ထုထည်နှင့် သံမှိုတပ်ထားသော ဖရိမ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ရှေ့အကာအရံပုံသဏ္ဍာန်တူသော တက္ကစီနှင့် ဘန်ပါပုံသဏ္ဍာန်၊ အလယ်တွင် မီးချောင်းများဖွဲ့စည်းပုံ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဒိုက်သေနတ်ပါရှိသည်။ရှေ့တွဲဆွဲချိတ်နှစ်ခုကို beam web တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်တွဲဆွဲချိတ်များသည် coil spring အမျိုးအစားဖြစ်သည်။
Spare တာယာ- တက္ကစီနောက်ဘက်တွင် လူကိုယ်တိုင်နှင့် လျှပ်စစ်ပါ၀င်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အပိုတာယာ lifter ပါရှိသည်။
အသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက် | |
|---|---|
| Chassis Dimension | 7586*2320*2740mm |
| ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း။ အတိုင်းအတာ | 4680mm |
| ဘီးတပ် | 3475+1250mm |
| နင်းတယ်။ | 1876/1870/1870mm |
စုစုပေါင်းအလေးချိန် | 10435 ကီလိုဂရမ် |
| ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းပါ။ | 5725 ကီလိုဂရမ် |
| အလေးချိန်ဆွဲခြင်း။ | 4800 ကီလိုဂရမ် |
| ခရီးသည်အရေအတွက် | 3 |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 5.9L |
| အများဆုံး ပါဝါ | 140kw |
| ခရီးသည်များ | 3 |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 90km/h |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 315mm |
| ချဉ်းကပ်ထောင့်/ထွက်ခွာထောင့် | 35°/34° |
| အနိမ့်ဆုံး အကွေ့အချင်း | 18.8 မီတာ |
| အများဆုံးတက်ခြင်းအဆင့် | 60% |
| Slope Gradient | 40% |
မှတ်ချက်- ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ကိုးကားရန်အတွက်သာဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ်ကားကို ကိုးကားပါ။
EQ2102GJ သည် Dongfeng ဂန္ထဝင်မော်ဒယ် EQ2102G ၏ မြင်းကောင်ရေ 190 အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည့် ခြောက်ဘီးယက်ထရပ်ကားဖြစ်ပြီး၊ 6*6 အချိန်-မောင်းနှင်နိုင်ပြီး လမ်းကြမ်းပြင်စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လမ်းအခြေအနေအောက်တွင် မောင်းနှင်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။ နှင့် အထွေထွေကုန်တင်ထရပ်ကားများ၊ အမှိုက်ထရပ်ကားများ၊ ရေဖျန်းထရပ်ကားများ၊ လောင်စာဆီထရပ်ကားများ၊ ခရီးသွားကားတန်းများ၊ မိုဘိုင်းရုံးထရပ်ကားများ၊ ဆိုလာစွမ်းအင်သုံး သန့်ရှင်းရေးထရပ်ကားများ၊ ခရီးသွားကားတန်းများ၊ မြေပြင်မီးဖိုထရပ်ကားများ၊ အင်ဂျင်နီယာပြုပြင်ရေးထရပ်ကားများနှင့် အခြားသော အထူးရည်ရွယ်ချက်ရှိသော ယာဉ်များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ တပ်ဖွဲ့ဝင်များ၏ လုံခြုံရေးအတွက် လက်နက်မျိုးစုံနှင့် အထောက်အကူပစ္စည်းများ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။
အခြေခံဖွဲ့စည်းမှု | |
|---|---|
| အင်ဂျင် | Dongfeng Cummins B190 ၃၃ |
| Drive အမျိုးအစား | ၆*၆ |
| ဂီယာဘောက်စ် | Manual ခြောက်ချက်မြန်နှုန်း Gearbox |
| အပြောင်းအရွှေ့ သတျတော | ဂီယာအမြင့်နှင့် အနိမ့် |
| အငှားကား | Dongfeng 153 Flathead One နှင့် Hallf Row Cab တစ်လုံး |
| Tyre | 12.5R20 (၆+၁)၊ |
| Axle | 3.5T/3.5T/3.5T |
| ရွေးချယ်ခွင့် | လေအေးပေးစက်၊ ထုတ်ယူသည့်စက်၊ ကရင်ခုံ၊ အတွင်းတာယာပံ့ပိုးမှု၊ ဘက်ထရီ လျှပ်ကာပစ္စည်း |
| လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း | 24V ဆားကစ်စနစ်၊ 12V 180A.h ဘက်ထရီနှစ်လုံး |
အင်ဂျင်လေဝင်ပေါက်စနစ်- နှစ်ထပ်စင်မြင့်စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်လေစစ်၊ လေဝင်လေထွက်လေဝင်လေထွက်ကောင်းမွန်သည့်စနစ်၊ အင်တာအေးပေးစနစ်နှင့် ရေတိုင်ကီတွင် အထပ်ထပ်တပ်ဆင်ခြင်း၊ အပူပေးကိရိယာအတွက် PTC အပူကြွေထည်များ တပ်ဆင်ထားသည်။
ဘောင်- အလျားလိုက် တန်းတန်းနှစ်ခုနှင့် လက်ဝါးကပ်တိုင် ခုနစ်ခုပါ၀င်သော ထုထည်နှင့် သံမှိုတပ်ထားသော ဖရိမ်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ရှေ့အကာအရံပုံသဏ္ဍာန်တူသော တက္ကစီနှင့် ဘန်ပါပုံသဏ္ဍာန်၊ အလယ်တွင် မီးချောင်းများဖွဲ့စည်းပုံ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဒိုက်သေနတ်ပါရှိသည်။ရှေ့တွဲဆွဲချိတ်နှစ်ခုကို beam web တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်တွဲဆွဲချိတ်များသည် coil spring အမျိုးအစားဖြစ်သည်။
Spare တာယာ- တက္ကစီနောက်ဘက်တွင် လူကိုယ်တိုင်နှင့် လျှပ်စစ်ပါ၀င်သော ဟိုက်ဒရောလစ် အပိုတာယာ lifter ပါရှိသည်။
အသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက် | |
|---|---|
| Chassis Dimension | 7586*2320*2740mm |
| ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း။ အတိုင်းအတာ | 4680mm |
| ဘီးတပ် | 3475+1250mm |
| နင်းတယ်။ | 1876/1870/1870mm |
စုစုပေါင်းအလေးချိန် | 10435 ကီလိုဂရမ် |
| ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းပါ။ | 5725 ကီလိုဂရမ် |
| အလေးချိန်ဆွဲခြင်း။ | 4800 ကီလိုဂရမ် |
| ခရီးသည်အရေအတွက် | 3 |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 5.9L |
| အများဆုံး ပါဝါ | 140kw |
| ခရီးသည်များ | 3 |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 90km/h |
| အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 315mm |
| ချဉ်းကပ်ထောင့်/ထွက်ခွာထောင့် | 35°/34° |
| အနိမ့်ဆုံး အကွေ့အချင်း | 18.8 မီတာ |
| အများဆုံးတက်ခြင်းအဆင့် | 60% |
| Slope Gradient | 40% |
မှတ်ချက်- ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ကိုးကားရန်အတွက်သာဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ်ကားကို ကိုးကားပါ။
