ရရှိနိုင်မှုအခြေအနေ: | |
---|---|
အရေအတွက်: | |
Dongfeng EQ2102J သည် Dongfeng မှ နှစ်ပေါင်းများစွာ ပြီးပြည့်စုံအောင် ဖန်တီးထားသော ဂန္ထဝင်နှင့် ရင့်ကျက်သော နှစ်ထပ်ကိုယ်ထည် မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး၊ လမ်းကြမ်းအခြေအနေများအတွက် ပြီးပြည့်စုံစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ရွှံ့များ၊ ရေခဲများနှင့် နှင်းထူထပ်သော လမ်းများတွင် မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။၎င်းတွင် အအေးခံစနစ်၊ လေယာဉ်ဆန့်ကျင်မီးများ၊ ဒုတိယလောင်စာတိုင်ကီ၊ ဆီအိုးစည်၊ ရေဗုံ၊ ကိရိယာဘောက်စ်၊ သေနတ်ကိုင်ဆောင် အစရှိသည့် အပိုပစ္စည်းများပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် ကျယ်ပြန့်သောအမြင်အာရုံနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံများပါရှိပြီး ၎င်းသည်လည်း အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းရော ပြည်ပမှာပါ အသုံးပြုသူ အများအပြား စိုးရိမ်နေကြသည့် ဘောက်ထရပ်ကား၊ ရေဖျန်းထရပ်ကား၊ ဆီတင်သင်္ဘော၊ ကာရာဗန်စသည်ဖြင့် ပြောင်းလဲလိုက်ပါ။
အခြေခံဖွဲ့စည်းမှု | |
---|---|
အင်ဂျင် | Dongfeng CumminsB190 ၃၃ |
Drive အမျိုးအစား | ၆*၆ |
ဂီယာဘောက်စ် | Mechanical Gears ၊ Forward Gears ခြောက်ခု |
လွှဲပြောင်းပုံး | ဂီယာအနိမ့်အမြင့် |
အငှားကား | Dongefng 153 Flathead One နှင့် Half Row Curved Glass Cab |
Axle | 3.5T/3.5T/3.5T |
Tyre | 12.5R20 (6+1) |
တခြား | ဟိုက်ဒရောလစ် ကလစ်ပါဝါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်ပါဝါ၊ အိတ်ဇောဘရိတ် |
တပ်ဆင်ခြင်း။ | 1. တိုင်ကီအတွင်း သံချေးမတက်အောင် ကုသခြင်း။ 2. ရေဝင်အောင်ပြုလုပ်ရန် ကား၏ရှေ့ဆုံးအနီးရှိ ဒုတိယနစ်မြုပ်မှု၏ကိုယ်ထည်ထိပ်ပိုင်း၊ 3、 Tank ကိုယ်ထည်သည် ကားရှေ့နားတွင် ထောက်ထားတပ်ဆင်ခြင်း၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင်၊ 4၊ လှေကားတိုင်ကီကိုယ်ထည်စတီးပြား 4mm အထူ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ခြမ်းပန်းကန် 5mm အထူ 5၊ ကားနောက်ဘက်သို့ ရေထွက်ပေါက်တစ်ခုပြုလုပ်ရန် ကားအောက်ရှိ တိုင်ကီ၏နောက်ဘက်စွန်း၊ တက္ကစီအတွင်းမှ ယာဉ်မောင်းအား အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန်အတွက် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုဘောလုံးကို တိုင်ကီ၏ရေထွက်ပေါက်မှ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ 100mm |
အထူးဖွဲ့စည်းမှု | 1၊ ဒရိုင်ဘာ၏ တက္ကစီတွင် သေနတ်အကွက်နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်ပြတင်းပေါက်တွင် အကာအကွယ်ပိုက်ကွန်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ 2、6*6 ဘီးလုံးယက်၊ ကြမ်းတမ်းသော လမ်းအခြေအနေများအတွက် ဒီဇိုင်းမူပိုင်ခွင့် မူပိုင်ခွင့် 3၊ ရွေးချယ်နိုင်သော ရှေ့ winch၊ traction force သည် 44100N ဖြစ်သည်။ |
အသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက် | |
---|---|
စုစုပေါင်း Dimension | 7586*2320*2740mm |
Tanker Volume | 10m³ |
ဘီးတပ် | 3475+1250mm |
နင်းတယ်။ | 1990/1910mm |
စုစုပေါင်းအလေးချိန် | 10435 ကီလိုဂရမ် |
ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းပါ။ | 5725 ကီလိုဂရမ် |
ပါဝါ | 140kw |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 5880ml |
Torque | 640N.m |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 90km/h |
အချင်းဝက်လှည့် | ≯9.4 |
ချဉ်းကပ်/ထွက်ခွာထောင့် | 35°/34° |
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 305mm |
စူးစူးရဲရဲ လျှောက်သွားနေသည် | 550mm |
တောင်တက်အဆင့် | 60% |
အတားအဆီးဖြတ်ကျော်ခြင်း အမြင့် | 340mm |
Tank Volume | 160+60L |
100km အတွက်လောင်စာဆီစားသုံးမှု | 26.5L |
ဘရိတ်အကွာအဝေး | ≯8m(30km/h အပြည့်တင်ထားသည်) |
မှတ်ချက်- ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ကိုးကားရန်အတွက်သာဖြစ်ပြီး၊ အမှန်တကယ်ကားကို ကိုးကားပါ။
Dongfeng EQ2102J သည် Dongfeng မှ နှစ်ပေါင်းများစွာ ပြီးပြည့်စုံအောင် ဖန်တီးထားသော ဂန္ထဝင်နှင့် ရင့်ကျက်သော နှစ်ထပ်ကိုယ်ထည် မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး၊ လမ်းကြမ်းအခြေအနေများအတွက် ပြီးပြည့်စုံစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ရွှံ့များ၊ ရေခဲများနှင့် နှင်းထူထပ်သော လမ်းများတွင် မောင်းနှင်နိုင်ပါသည်။၎င်းတွင် အအေးခံစနစ်၊ လေယာဉ်ဆန့်ကျင်မီးများ၊ ဒုတိယလောင်စာတိုင်ကီ၊ ဆီအိုးစည်၊ ရေဗုံ၊ ကိရိယာဘောက်စ်၊ သေနတ်ကိုင်ဆောင် အစရှိသည့် အပိုပစ္စည်းများပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် ကျယ်ပြန့်သောအမြင်အာရုံနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံများပါရှိပြီး ၎င်းသည်လည်း အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းရော ပြည်ပမှာပါ အသုံးပြုသူ အများအပြား စိုးရိမ်နေကြသည့် ဘောက်ထရပ်ကား၊ ရေဖျန်းထရပ်ကား၊ ဆီတင်သင်္ဘော၊ ကာရာဗန်စသည်ဖြင့် ပြောင်းလဲလိုက်ပါ။
အခြေခံဖွဲ့စည်းမှု | |
---|---|
အင်ဂျင် | Dongfeng CumminsB190 ၃၃ |
Drive အမျိုးအစား | ၆*၆ |
ဂီယာဘောက်စ် | Mechanical Gears ၊ Forward Gears ခြောက်ခု |
လွှဲပြောင်းပုံး | ဂီယာအနိမ့်အမြင့် |
အငှားကား | Dongefng 153 Flathead One နှင့် Half Row Curved Glass Cab |
Axle | 3.5T/3.5T/3.5T |
Tyre | 12.5R20 (6+1) |
တခြား | ဟိုက်ဒရောလစ် ကလစ်ပါဝါ၊ ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်ပါဝါ၊ အိတ်ဇောဘရိတ် |
တပ်ဆင်ခြင်း။ | 1. တိုင်ကီအတွင်း သံချေးမတက်အောင် ကုသခြင်း။ 2. ရေဝင်အောင်ပြုလုပ်ရန် ကား၏ရှေ့ဆုံးအနီးရှိ ဒုတိယနစ်မြုပ်မှု၏ကိုယ်ထည်ထိပ်ပိုင်း၊ 3、 Tank ကိုယ်ထည်သည် ကားရှေ့နားတွင် ထောက်ထားတပ်ဆင်ခြင်း၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင်၊ 4၊ လှေကားတိုင်ကီကိုယ်ထည်စတီးပြား 4mm အထူ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ခြမ်းပန်းကန် 5mm အထူ 5၊ ကားနောက်ဘက်သို့ ရေထွက်ပေါက်တစ်ခုပြုလုပ်ရန် ကားအောက်ရှိ တိုင်ကီ၏နောက်ဘက်စွန်း၊ တက္ကစီအတွင်းမှ ယာဉ်မောင်းအား အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန်အတွက် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုဘောလုံးကို တိုင်ကီ၏ရေထွက်ပေါက်မှ လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ 100mm |
အထူးဖွဲ့စည်းမှု | 1၊ ဒရိုင်ဘာ၏ တက္ကစီတွင် သေနတ်အကွက်နှစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီး နောက်ပြတင်းပေါက်တွင် အကာအကွယ်ပိုက်ကွန်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ 2、6*6 ဘီးလုံးယက်၊ ကြမ်းတမ်းသော လမ်းအခြေအနေများအတွက် ဒီဇိုင်းမူပိုင်ခွင့် မူပိုင်ခွင့် 3၊ ရွေးချယ်နိုင်သော ရှေ့ winch၊ traction force သည် 44100N ဖြစ်သည်။ |
အသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက် | |
---|---|
စုစုပေါင်း Dimension | 7586*2320*2740mm |
Tanker Volume | 10m³ |
ဘီးတပ် | 3475+1250mm |
နင်းတယ်။ | 1990/1910mm |
စုစုပေါင်းအလေးချိန် | 10435 ကီလိုဂရမ် |
ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းပါ။ | 5725 ကီလိုဂရမ် |
ပါဝါ | 140kw |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 5880ml |
Torque | 640N.m |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 90km/h |
အချင်းဝက်လှည့် | ≯9.4 |
ချဉ်းကပ်/ထွက်ခွာထောင့် | 35°/34° |
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 305mm |
စူးစူးရဲရဲ လျှောက်သွားနေသည် | 550mm |
တောင်တက်အဆင့် | 60% |
အတားအဆီးဖြတ်ကျော်ခြင်း အမြင့် | 340mm |
Tank Volume | 160+60L |
100km အတွက်လောင်စာဆီစားသုံးမှု | 26.5L |
ဘရိတ်အကွာအဝေး | ≯8m(30km/h အပြည့်တင်ထားသည်) |
မှတ်ချက်- ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ကိုးကားရန်အတွက်သာဖြစ်ပြီး၊ အမှန်တကယ်ကားကို ကိုးကားပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပို့ဆောင်မှု၏ 50% အတွက်၊ သင်္ဘောကို ကွန်တိန်နာ သို့မဟုတ် RoRo/အစုလိုက် ပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့်ဖြစ်စေ အာဖရိက၊ တောင်အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ Oceania နှင့် အရှေ့တောင်အာရှကဲ့သို့သော အဓိကတိုက်ကြီးများအားလုံးသို့ ရေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ရုရှား၊ မွန်ဂိုလီးယား၊ ကာဇက်စတန်၊ မြန်မာ၊ ဗီယက်နမ်စသည်ဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကုန်းတွင်းအိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်းလမ်းဖြင့် မော်တော်ယာဉ်များကို ပို့ဆောင်နိုင်ပါသည်။
အပေါ့စား အပိုပစ္စည်းများ အရေးပေါ်လိုအပ်နေပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို DHL၊ TNT၊ UPS သို့မဟုတ် Fedex ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာ ကယ်ရီယာဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ပေးပို့နိုင်ပါသည်။
T/T သက်တမ်းတွင်၊ 50% ကြိုတင်ငွေပေးချေရန်လိုအပ်ပြီး 50% လက်ကျန်ငွေကို တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ သို့မဟုတ် စက်ရုံမှထွက်သည့်အခါတွင် အခြေချရပါမည်။T/T ငွေပေးချေမှု ညှိနှိုင်းနိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့သည် သင့်အား တစ်နေရာတည်းတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်အရ EXW၊ FOB၊ FCA ငွေပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်များကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပို့ဆောင်မှု၏ 50% အတွက်၊ သင်္ဘောကို ကွန်တိန်နာ သို့မဟုတ် RoRo/အစုလိုက် ပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့်ဖြစ်စေ အာဖရိက၊ တောင်အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ Oceania နှင့် အရှေ့တောင်အာရှကဲ့သို့သော အဓိကတိုက်ကြီးများအားလုံးသို့ ရေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ရုရှား၊ မွန်ဂိုလီးယား၊ ကာဇက်စတန်၊ မြန်မာ၊ ဗီယက်နမ်စသည်ဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကုန်းတွင်းအိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်းလမ်းဖြင့် မော်တော်ယာဉ်များကို ပို့ဆောင်နိုင်ပါသည်။
အပေါ့စား အပိုပစ္စည်းများ အရေးပေါ်လိုအပ်နေပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို DHL၊ TNT၊ UPS သို့မဟုတ် Fedex ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာ ကယ်ရီယာဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ပေးပို့နိုင်ပါသည်။
T/T သက်တမ်းတွင်၊ 50% ကြိုတင်ငွေပေးချေရန်လိုအပ်ပြီး 50% လက်ကျန်ငွေကို တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ သို့မဟုတ် စက်ရုံမှထွက်သည့်အခါတွင် အခြေချရပါမည်။T/T ငွေပေးချေမှု ညှိနှိုင်းနိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့သည် သင့်အား တစ်နေရာတည်းတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်အရ EXW၊ FOB၊ FCA ငွေပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်များကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။