ရရှိနိုင်မှုအခြေအနေ: | |
---|---|
အရေအတွက်: | |
၆×၆ Dongfeng EQ2102 flathead 153 row a half cab off-road ယာဉ်၊ Cummins 170 hp supercharged intercooled ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ 12.5R20 ပိုကျယ်သော off-road တာယာများ၊ 6-speed mechanical ဂီယာ၊ ရှေ့နှင့်နောက် axle drive၊ လေယာဉ်ဆန့်ကျင်မီးများ၊ တိုင်ကီများ၊ ဆီတိုင်ကီများ၊ ပုံးများ၊ ကိရိယာပုံးများနှင့် အခြားစစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အပိုပရိုဂရမ်များ၊ တိုင်များနှင့် တာပေါ်လင်ပါရှိသော၊ (ချန်လှပ်ထားနိုင်သော winch)
အခြေခံဖွဲ့စည်းမှု | |
---|---|
အင်ဂျင် | Dongfeng Cummins B170 ၃၃ |
Drive အမျိုးအစား | ၆*၆ |
ဂီယာဘောက်စ် | Manual ခြောက်ချက်မြန်နှုန်း Gearbox |
အပြောင်းအရွှေ့ သတျတော | တစ်ခုမှ |
အငှားကား | Dongfeng 153 Flathead Row a hallf Cab |
Tyre | 12.5R20 (၆+၁)၊ |
ဆိုင်းထိန်း | Steel Plate Springs 9/12 |
လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း | 24V Circuit System၊ Single Wire၊ Negative Hitch |
အသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက် | |
---|---|
စုစုပေါင်း Dimension | 7760*2470*2740mm |
ကုန်သေတ္တာ အတိုင်းအတာ | ၄၈၀၀*၂၂၉၄*၉၀၀ မီလီမီတာ |
ဘီးတပ် | 4100mm |
နင်းတယ်။ | 1876/1870mm |
ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းပါ။ | 6725 ကီလိုဂရမ် |
အများဆုံး Load Capacity | 3500 (လမ်းကြမ်း) |
အများဆုံး Load Capacity | 5000 (လမ်းကြမ်းမောင်း) |
အများဆုံး စုစုပေါင်း ဆွဲငင်အား | ၄၈၀၀ (လမ်းကြမ်း)၊ |
စုစုပေါင်းဒြပ်ထုကို အပြည့်တင်ထားသည်။ | ၁၀၄၃၅ (လမ်းကြမ်း)၊ |
စုစုပေါင်းဒြပ်ထုကို အပြည့်တင်ထားသည်။ | 11935(လမ်းအတိုင်းမောင်းနှင်) |
ခရီးသည်အရေအတွက် | 3 |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 5.88L |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ပါဝါ | 140kw |
အများဆုံး Torque | 650N·m/r/min |
ခရီးသည်များ | ၂-၃ |
Tank Volume | 160+80L |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 90km/h |
စူးစူးရဲရဲ လျှောက်သွားနေသည် | 1125mm |
အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 305mm |
ချဉ်းကပ်ထောင့်/ထွက်ခွာထောင့် | 35°/34° |
အနိမ့်ဆုံး အကွေ့အချင်း | 18.8 မီတာ |
အများဆုံးတက်ခြင်းအဆင့် | 60% |
ဘရိတ်အကွာအဝေး (မီတာ) | ≯ 8 (အပြည့်ဝန်၊ 30km/h) |
100km အတွက်လောင်စာဆီစားသုံးမှု | 26.5 |
အများဆုံး မောင်းနှင်နိုင်သော ခရီးမိုင် | 700 |
မှတ်ချက်- ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ကိုးကားရန်အတွက်သာဖြစ်ပြီး၊ အမှန်တကယ်ကားကို ကိုးကားပါ။
၆×၆ Dongfeng EQ2102 flathead 153 row a half cab off-road ယာဉ်၊ Cummins 170 hp supercharged intercooled ဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ 12.5R20 ပိုကျယ်သော off-road တာယာများ၊ 6-speed mechanical ဂီယာ၊ ရှေ့နှင့်နောက် axle drive၊ လေယာဉ်ဆန့်ကျင်မီးများ၊ တိုင်ကီများ၊ ဆီတိုင်ကီများ၊ ပုံးများ၊ ကိရိယာပုံးများနှင့် အခြားစစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အပိုပရိုဂရမ်များ၊ တိုင်များနှင့် တာပေါ်လင်ပါရှိသော၊ (ချန်လှပ်ထားနိုင်သော winch)
အခြေခံဖွဲ့စည်းမှု | |
---|---|
အင်ဂျင် | Dongfeng Cummins B170 ၃၃ |
Drive အမျိုးအစား | ၆*၆ |
ဂီယာဘောက်စ် | Manual ခြောက်ချက်မြန်နှုန်း Gearbox |
အပြောင်းအရွှေ့ သတျတော | တစ်ခုမှ |
အငှားကား | Dongfeng 153 Flathead Row a hallf Cab |
Tyre | 12.5R20 (၆+၁)၊ |
ဆိုင်းထိန်း | Steel Plate Springs 9/12 |
လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း | 24V Circuit System၊ Single Wire၊ Negative Hitch |
အသေးစိတ်သတ်မှတ်ချက် | |
---|---|
စုစုပေါင်း Dimension | 7760*2470*2740mm |
ကုန်သေတ္တာ အတိုင်းအတာ | ၄၈၀၀*၂၂၉၄*၉၀၀ မီလီမီတာ |
ဘီးတပ် | 4100mm |
နင်းတယ်။ | 1876/1870mm |
ကိုယ်အလေးချိန်ထိန်းပါ။ | 6725 ကီလိုဂရမ် |
အများဆုံး Load Capacity | 3500 (လမ်းကြမ်း) |
အများဆုံး Load Capacity | 5000 (လမ်းကြမ်းမောင်း) |
အများဆုံး စုစုပေါင်း ဆွဲငင်အား | ၄၈၀၀ (လမ်းကြမ်း)၊ |
စုစုပေါင်းဒြပ်ထုကို အပြည့်တင်ထားသည်။ | ၁၀၄၃၅ (လမ်းကြမ်း)၊ |
စုစုပေါင်းဒြပ်ထုကို အပြည့်တင်ထားသည်။ | 11935(လမ်းအတိုင်းမောင်းနှင်) |
ခရီးသည်အရေအတွက် | 3 |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | 5.88L |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ပါဝါ | 140kw |
အများဆုံး Torque | 650N·m/r/min |
ခရီးသည်များ | ၂-၃ |
Tank Volume | 160+80L |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 90km/h |
စူးစူးရဲရဲ လျှောက်သွားနေသည် | 1125mm |
အနည်းဆုံး မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 305mm |
ချဉ်းကပ်ထောင့်/ထွက်ခွာထောင့် | 35°/34° |
အနိမ့်ဆုံး အကွေ့အချင်း | 18.8 မီတာ |
အများဆုံးတက်ခြင်းအဆင့် | 60% |
ဘရိတ်အကွာအဝေး (မီတာ) | ≯ 8 (အပြည့်ဝန်၊ 30km/h) |
100km အတွက်လောင်စာဆီစားသုံးမှု | 26.5 |
အများဆုံး မောင်းနှင်နိုင်သော ခရီးမိုင် | 700 |
မှတ်ချက်- ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ကိုးကားရန်အတွက်သာဖြစ်ပြီး၊ အမှန်တကယ်ကားကို ကိုးကားပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပို့ဆောင်မှု၏ 50% အတွက်၊ သင်္ဘောကို ကွန်တိန်နာ သို့မဟုတ် RoRo/အစုလိုက် ပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့်ဖြစ်စေ အာဖရိက၊ တောင်အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ Oceania နှင့် အရှေ့တောင်အာရှကဲ့သို့သော အဓိကတိုက်ကြီးများအားလုံးသို့ ရေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ရုရှား၊ မွန်ဂိုလီးယား၊ ကာဇက်စတန်၊ မြန်မာ၊ ဗီယက်နမ်စသည်ဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကုန်းတွင်းအိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်းလမ်းဖြင့် မော်တော်ယာဉ်များကို ပို့ဆောင်နိုင်ပါသည်။
အပေါ့စား အပိုပစ္စည်းများ အရေးပေါ်လိုအပ်နေပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို DHL၊ TNT၊ UPS သို့မဟုတ် Fedex ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာ ကယ်ရီယာဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ပေးပို့နိုင်ပါသည်။
T/T သက်တမ်းတွင်၊ 50% ကြိုတင်ငွေပေးချေရန်လိုအပ်ပြီး 50% လက်ကျန်ငွေကို တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ သို့မဟုတ် စက်ရုံမှထွက်သည့်အခါတွင် အခြေချရပါမည်။T/T ငွေပေးချေမှု ညှိနှိုင်းနိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့သည် သင့်အား တစ်နေရာတည်းတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးဝန်ဆောင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်အရ EXW၊ FOB၊ FCA ငွေပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်များကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပို့ဆောင်မှု၏ 50% အတွက်၊ သင်္ဘောကို ကွန်တိန်နာ သို့မဟုတ် RoRo/အစုလိုက် ပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့်ဖြစ်စေ အာဖရိက၊ တောင်အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ Oceania နှင့် အရှေ့တောင်အာရှကဲ့သို့သော အဓိကတိုက်ကြီးများအားလုံးသို့ ရေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ရုရှား၊ မွန်ဂိုလီးယား၊ ကာဇက်စတန်၊ မြန်မာ၊ ဗီယက်နမ်စသည်ဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကုန်းတွင်းအိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်းလမ်းဖြင့် မော်တော်ယာဉ်များကို ပို့ဆောင်နိုင်ပါသည်။
အပေါ့စား အပိုပစ္စည်းများ အရေးပေါ်လိုအပ်နေပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို DHL၊ TNT၊ UPS သို့မဟုတ် Fedex ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာ ကယ်ရီယာဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ပေးပို့နိုင်ပါသည်။
T/T သက်တမ်းတွင်၊ 50% ကြိုတင်ငွေပေးချေရန်လိုအပ်ပြီး 50% လက်ကျန်ငွေကို တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ သို့မဟုတ် စက်ရုံမှထွက်သည့်အခါတွင် အခြေချရပါမည်။T/T ငွေပေးချေမှု ညှိနှိုင်းနိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့သည် သင့်အား တစ်နေရာတည်းတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးဝန်ဆောင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်အရ EXW၊ FOB၊ FCA ငွေပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်များကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။