ရရှိနိုင်မှုအခြေအနေ: | |
---|---|
အရေအတွက်: | |
ဖော်ပြချက်
ပင်မညီလာခံ | |
အငှားကား | အတန်းတစ်တန်းခွဲ၊ ခေါင်းပြား၊ သတ္တုဂဟေဖွဲ့စည်းပုံအားလုံး |
အင်ဂျင် | Cummins B170 ၃၃ |
ဂီယာဘောက်စ် | ငါးမြန်နှုန်း |
အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စ | မြန်နှုန်းမြင့် နှင့် အနိမ့် ဂီယာ နှစ်ချက် |
Axle | 2.7T/7T |
တာယာ | 11R18 (6+1)၊ |
လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း | 24V ဆားကစ်စနစ် |
အခြေခံ သတ်မှတ်ချက် | |
Drive မုဒ် | ၆*၆ |
စုစုပေါင်း Dimension (အလျား×အနံ×အမြင့်) (မီလီမီတာ) | 6200*2400*2780 |
ကုန်တင် အတိုင်းအတာ (အလျား×အနံ×အမြင့်) (မီလီမီတာ) | 4200*2400*1200 |
GVW (ကီလိုဂရမ်) | 9700 |
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | 3650 |
ခရီးသည်များ (လူများ) | 3 |
ချဉ်းကပ်/ထွက်ခွာ ထောင့်(°) | ၂၄/၂၂ |
စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက် | |
MAX.Speed (km/h) | 87 |
အမြင့်ဆုံး Gradeability (%) | 60 |
ဘောင် (မီလီမီတာ) | ၈၀၀ (၆+၅) |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | 5900 |
ဆိုင်းထိန်းစနစ် (အပိုင်းအစများ) | ၉/၁၁ |
ရွေးချယ်ခွင့် | AC၊ winch၊ ညာဖက် rudder၊ reverse video၊ wading elevation device |
မှတ်ချက်။
ဖော်ပြချက်
ပင်မညီလာခံ | |
အငှားကား | အတန်းတစ်တန်းခွဲ၊ ခေါင်းပြား၊ သတ္တုဂဟေဖွဲ့စည်းပုံအားလုံး |
အင်ဂျင် | Cummins B170 ၃၃ |
ဂီယာဘောက်စ် | ငါးမြန်နှုန်း |
အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စ | မြန်နှုန်းမြင့် နှင့် အနိမ့် ဂီယာ နှစ်ချက် |
Axle | 2.7T/7T |
တာယာ | 11R18 (6+1)၊ |
လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း | 24V ဆားကစ်စနစ် |
အခြေခံ သတ်မှတ်ချက် | |
Drive မုဒ် | ၆*၆ |
စုစုပေါင်း Dimension (အလျား×အနံ×အမြင့်) (မီလီမီတာ) | 6200*2400*2780 |
ကုန်တင် အတိုင်းအတာ (အလျား×အနံ×အမြင့်) (မီလီမီတာ) | 4200*2400*1200 |
GVW (ကီလိုဂရမ်) | 9700 |
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | 3650 |
ခရီးသည်များ (လူများ) | 3 |
ချဉ်းကပ်/ထွက်ခွာ ထောင့်(°) | ၂၄/၂၂ |
စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက် | |
MAX.Speed (km/h) | 87 |
အမြင့်ဆုံး Gradeability (%) | 60 |
ဘောင် (မီလီမီတာ) | ၈၀၀ (၆+၅) |
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) | 5900 |
ဆိုင်းထိန်းစနစ် (အပိုင်းအစများ) | ၉/၁၁ |
ရွေးချယ်ခွင့် | AC၊ winch၊ ညာဖက် rudder၊ reverse video၊ wading elevation device |
မှတ်ချက်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပို့ဆောင်မှု၏ 50% အတွက်၊ သင်္ဘောကို ကွန်တိန်နာ သို့မဟုတ် RoRo/အစုလိုက် ပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့်ဖြစ်စေ အာဖရိက၊ တောင်အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ Oceania နှင့် အရှေ့တောင်အာရှကဲ့သို့သော အဓိကတိုက်ကြီးများအားလုံးသို့ ရေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ရုရှား၊ မွန်ဂိုလီးယား၊ ကာဇက်စတန်၊ မြန်မာ၊ ဗီယက်နမ်စသည်ဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကုန်းတွင်းအိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်းလမ်းဖြင့် မော်တော်ယာဉ်များကို ပို့ဆောင်နိုင်ပါသည်။
အပေါ့စား အပိုပစ္စည်းများ အရေးပေါ်လိုအပ်နေပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို DHL၊ TNT၊ UPS သို့မဟုတ် Fedex ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာ ကယ်ရီယာဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ပေးပို့နိုင်ပါသည်။
T/T သက်တမ်းတွင်၊ 50% ကြိုတင်ငွေပေးချေရန်လိုအပ်ပြီး 50% လက်ကျန်ငွေကို တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ သို့မဟုတ် စက်ရုံမှထွက်သည့်အခါတွင် အခြေချရပါမည်။T/T ငွေပေးချေမှု ညှိနှိုင်းနိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့သည် သင့်အား တစ်နေရာတည်းတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်အရ EXW၊ FOB၊ FCA ငွေပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်များကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပို့ဆောင်မှု၏ 50% အတွက်၊ သင်္ဘောကို ကွန်တိန်နာ သို့မဟုတ် RoRo/အစုလိုက် ပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့်ဖြစ်စေ အာဖရိက၊ တောင်အမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ Oceania နှင့် အရှေ့တောင်အာရှကဲ့သို့သော အဓိကတိုက်ကြီးများအားလုံးသို့ ရေကြောင်းဖြင့် ပို့ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ရုရှား၊ မွန်ဂိုလီးယား၊ ကာဇက်စတန်၊ မြန်မာ၊ ဗီယက်နမ်စသည်ဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကုန်းတွင်းအိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်းလမ်းဖြင့် မော်တော်ယာဉ်များကို ပို့ဆောင်နိုင်ပါသည်။
အပေါ့စား အပိုပစ္စည်းများ အရေးပေါ်လိုအပ်နေပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို DHL၊ TNT၊ UPS သို့မဟုတ် Fedex ကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာ ကယ်ရီယာဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ပေးပို့နိုင်ပါသည်။
T/T သက်တမ်းတွင်၊ 50% ကြိုတင်ငွေပေးချေရန်လိုအပ်ပြီး 50% လက်ကျန်ငွေကို တင်ပို့ခြင်းမပြုမီ သို့မဟုတ် စက်ရုံမှထွက်သည့်အခါတွင် အခြေချရပါမည်။T/T ငွေပေးချေမှု ညှိနှိုင်းနိုင်ပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့သည် သင့်အား တစ်နေရာတည်းတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်အရ EXW၊ FOB၊ FCA ငွေပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်များကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။